Zilele acestea, Parlamentul European a transmis un mesaj extrem de important pentru toate statele membre și, implicit, pentru România: Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) ar trebui să fie prelungit cu încă 18 luni, pentru ca proiectele mature și în implementare să poată fi finalizate cu succes. Este o decizie crucială, care ne privește direct, în special pe noi, cei din Moldova.
În contextul actual, în care mai bine de 70% din jaloanele și țintele asumate prin PNRR nu sunt încă atinse, această extindere a perioadei de finanțare ar permite României să ducă la capăt investițiile vitale pentru dezvoltarea strategică a regiunilor istorice, iar Moldova este, fără îndoială, una dintre cele mai mari beneficiare ale acestor proiecte.
Autostrada A7 – „coloana vertebrală” a Moldovei intră în faza decisivă
Autostrada Moldovei (A7), finanțată masiv prin PNRR, va deveni în următorii ani principalul culoar rutier care va lega întreaga regiune de Sudul țării și de restul Europei. La finalul anului 2025, așa cum a anunțat recent directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, vom putea circula pe 268 de kilometri din cei 319 km ai A7 construiți prin PNRR.
În paralel, lucrările avansează spre nord, iar conexiunea esențială cu Autostrada Unirii A8 va fi asigurată în zona Pașcani, un punct vital pentru întreaga infrastructură a Moldovei.
Această arteră nu înseamnă doar asfalt și beton, ci înseamnă:
atragerea de investiții noi,
locuri de muncă în industria logistică și de producție,
conectarea rapidă la rețelele europene de transport.
Autostrada A8 – Autostrada Unirii: provocări majore, dar soluții la orizont
Desigur, A8 – Autostrada Unirii – este, poate, cel mai așteptat proiect de infrastructură al regiunii. Deși au existat întârzieri semnificative pe anumite tronsoane, semnalele transmise din partea Comisiei Europene și Parlamentului European sunt încurajatoare. Prelungirea termenului PNRR va permite României să continue lucrările pe aceste tronsoane și să nu piardă fondurile europene deja alocate.
Am semnalat recent, printr-o interpelare oficială, faptul că pe unele segmente ale A8 lucrările sunt extrem de întârziate și că trebuie urgentate măsurile administrative pentru accelerarea execuției. Moldova nu își mai permite amânări.
Municipiul Iași: investiții majore prin PNRR, dar grad redus de absorbție
Pentru Municipiul Iași, PNRR a adus contractări semnificative — aproximativ 690 milioane de lei — însă gradul actual de decontare este de doar 20%. Este un semnal de alarmă care arată nevoia de sprijin administrativ, de simplificare a procedurilor și de urgentare a deblocării plăților. În această privință, am adresat întrebări oficiale Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene pentru a identifica soluții rapide de accelerare a absorbției.
De aceste finanțări depind:
modernizarea transportului public,
eficientizarea energetică a clădirilor publice,
digitalizarea administrației,
dezvoltarea infrastructurii educaționale și de sănătate.
Moldova – prioritate strategică europeană
Mesajul transmis zilele acestea la Bruxelles este clar: Europa este dispusă să sprijine în continuare statele membre, dar cere mai multă eficiență, transparență și ritm în implementare. Pentru Iași, pentru Moldova și pentru întreaga regiune, această prelungire a finanțării PNRR poate fi șansa istorică prin care recuperăm decalajele de infrastructură acumulate în ultimele decenii.
Îmi voi continua demersurile pentru ca Moldova să primească atenția și resursele necesare. Investițiile strategice în infrastructură sunt garanția dezvoltării economice, sociale și a unei vieți mai bune pentru milioanele de români care trăiesc în această parte esențială a țării.
