Astăzi am aflat o veste importantă: Autostrada Unirii A8 face un pas decisiv înainte. Nu e doar o frază frumoasă. E vorba despre o mișcare concretă, care înseamnă ritm, seriozitate și – cel mai important – încredere într-un proiect care părea, acum câțiva ani, imposibil.
Compania Națională de Investiții Rutiere a trimis către ANAP documentația pentru licitația publică ce vizează proiectarea și execuția ultimelor trei tronsoane ale A8, între Lețcani și Podul de la Ungheni. Asta înseamnă 33 de kilometri care pot schimba complet dinamica regiunii noastre – și nu exagerez deloc când spun asta.
Hai să ne uităm puțin la ce presupune concret această etapă. Vorbim despre:
tronsonul Lețcani – Iași, cu aproape 18 kilometri de drum, 18 poduri și pasaje, 6 tuneluri și 2 noduri rutiere – un proiect tehnic complex, dar esențial pentru traficul care sufocă acum zona metropolitană;
segmentul Iași – Golăiești, cu 12,7 kilometri, alte pasaje și tuneluri, gândit să ducă autostrada tot mai aproape de Prut;
iar ultimii kilometri, între Golăiești și Podul Ungheni, sunt ca un pod simbolic spre viitor – doar 2,77 km, dar care deschid o poartă reală spre Republica Moldova.
Toate acestea însumează o investiție estimată la 9 miliarde de lei, fără TVA. O cifră uriașă, dar care spune clar un lucru: guvernul tratează Moldova ca pe o prioritate.
Și, poate la fel de important ca banii, e faptul că procesul e transparent. Se merge pas cu pas, cu documentație trimisă, cu validări, cu licitație care va fi publicată în SEAP. Asta înseamnă că nu mai vorbim de promisiuni goale, ci de etape clare, verificabile.
Pentru mine, această autostradă a fost mereu mai mult decât un proiect de infrastructură. E un simbol al normalității, al faptului că și Moldova are dreptul la dezvoltare, la conexiuni rapide, la locuri de muncă și la investiții serioase.
A8 nu e un drum doar spre vest. E un drum spre încredere. Iar astăzi, suntem cu un pas mai aproape.
